Der ALLGEMEINE Screenshot Thread

[ShortSeb]

Aber weiße Socken ohne Sandalen. So wurdest du schon mal aufgegriffen nachts.

Für weisse Socken wird bei uns zuhause eindeutig zu wenig gestaubsaugt.

 

[KumbaYaMyLord]

Für weisse Socken wird bei uns zuhause eindeutig zu wenig gestaubsaugt.

Böse Anspielung. Was sagt @NympheDaphne dazu?

 

[NympheDaphne]

Nix

 

[Joe]

Stellaris

Irgendwie hat mein Imperium ein Problem. Die Politiker werden immer älter aber keine jungen Leute kommen nach.

Kanzlerin Sonja zum fünften Mal wieder gewählt, 50 Jahre im Amt

 

[Der Dude]

Kanzlerin Sonja zum fünften Mal wieder gewählt, 50 Jahre im Amt

Entweder hat sie es drauf oder Putin-like

 

[ShortSeb]

@Joe ist halt ein Pro.

 

[Joe]

Entweder hat sie es drauf oder Putin-like

Nein sind richtige demokratische Wahlen

 

[baum2k]

Warum ist Sonja eigentlich erst 95 Jahre und dann 84 Jahre? Und warum sieht sie mit 84 oder 95 (keiner weiß es) noch aus wie mit 25?

 

[Joe]

Warum ist Sonja eigentlich erst 95 Jahre und dann 84 Jahre? Und warum sieht sie mit 84 oder 95 (keiner weiß es) noch aus wie mit 25?

Falsche Reihenfolge der Bilder.

Es ist ein Foto als sie anfing und es wurde nie geupdated. Bin halt Deutscher, unsere IT ist halt kacke.

 

[ShortSeb]

Morgendlicher Regionalverkehr im Osten Österreichs.

Am Wiener Westbahnhof macht sich ein modernisierter Regionalexpress auf Richtung St. Pölten.

In der Steiermark hingegen hat der Regio noch Bummelzug Flair. Er macht sich morgens auf von Bruck an der Mur über Leoben nach St. Martin und weiter nach Selzthal.

 

[Joe]

Was genau macht man da eigentlich? Ein Zug fährt ja nur geradeaus.

 

[ShortSeb]

@Joe
Na ja, man sollte schon wissen, wie so eine Lok funktioniert, generelle Ahnung vom Bahnbetrieb und den Signalanlagen haben und wissen, wie PZB, LZB, Indusi und Co. funktionieren. Sonst kommt man nicht wirklich weit.

 

[Joe]

Genau!

 

[Penny]

Einfach Vollgas geben

 

[ShortSeb]

Einfach Vollgas geben

Dann fliegt als erstes der Hauptschalter, wenn nicht vorher noch schön die Schützen knallen. Zumindest bei älteren Baureihen. Der moderne Firlefanz regelt eh von alleine. Da ist es dann eigentlich wirklich nur mehr "Gas geben und bremsen". Trotzdem braucht man Ahnung von den ganzen modernen Zugsicherungssystemen, welche gerade im grenzübergreifenden Verkehr oft auch noch unterschiedlich sind. Hinzu kommen unterschiedliche Fahrströme. Zum Beispiel an der Grenze zwischen Österreich und Ungarn. Deshalb braucht es für den Grenzverkehr auch eigene Mehrsystemloks, die man an der Grenze auch entsprechend auf das andere System umschalten muss. Vergisst man das... knallt's.

Aber... warum schreibe ich das überhaupt alles, als ob es hier echt irgendwen interessieren würde.


@Flo Farmer
Sag' was! Die sind dumm!


EDIT:
Im Train Simulator beschäftigt mich zum Beispiel sowas da:

Oder sowas da:

Und ganz wichtig bei Nostalgiefahrten mit altem Gerät: Der Bremszettel!

Kann man im Simulator natürlich auch alles deaktivieren (PZB, LZB, etc.), die Realismus Einstellungen ganz runterregeln und dann rumfahren wie auf der Modelleisenbahn, man kann's aber eben auch richtig machen.

Außerdem mache ich das Ganze ja auch nicht erst seit gestern sondern beschäftige mich seit meiner frühen Jugend mit dem Eisenbahnwesen.

Kurz gefasst: "Eisenbahn fahren" besteht aus ein bisschen mehr als nur Gas geben und bremsen.

 

[Joe]

Sag' was! Die sind dumm!

 

[Joe]

Hier werde ich eine Kolonie gründen und sie New Atlantis nennen @ShortSeb

 

[Joe]

Bin wohl der einzige der gewinnen wollte

 

[ShortSeb]

Triathlon der Nostalgie
Wien - Graz, März 2024​

Gleich mehrere Eisenbahnvereine arbeiteten für diesen spektakulären Auftakt der heurigen Nostalgiefahrtensaison zusammen, um diese Reise unter Strom, Dampf und mit Diesel von Wien nach Graz zu ermöglichen.
Auf die Fahrgäste warteten vier ehemalige ÖBB Spantenwagen, welche bereits von der mittlerweile aufgelösten Nostalgieabteilung der ÖBB selbst für Sonderfahrten genutzt wurden und heute vom 1. öSEK aus Strasshof betreut werden. An der Front des Zuges wurde noch ein Dienstwagen mitgefüht, welcher Platz für das Personal sowie Lagerraum für die Verpflegung aus kleinen Snacks und Getränken für die Gäste bereit stellte.

Während die Wagenreihung gleich blieb, wurde die Strecke in mehrere Etappen aufgeteilt, für welche jeweils andere Lokomotiven vorgespannt wurden.

Die erste Etappe führte vom Start in Wien-Meidling bis nach Mödling. Gezogen wurde der Zug dabei von der ÖBB 1245.535, betreut von der ÖGEG und abgestellt in Ampflwang. Auf dem Weg nach Mödling wurde innerhalb von Wien zusätzlich noch in Hetzendorf sowie Penzing gehalten, um weitere Gäste zusteigen zu lassen.

In Mödling folgte der spektakuläre Wechsel auf die öSEK 52.1355 aus Strasshof. Die eindrucksvolle Dampflok führte den Zug weiter von Mödling nach Wiener Neustadt.

 

[ShortSeb]

Von Wiener Neustadt aus führte die Strecke dann weiter über den Semmering bis nach Graz. Hierfür wurde von der Dampflokomotive auf die zuverlässige 2050.04, ebenfalls vom 1. öSEK aus Strasshof, gewechselt. Über den Semmering wurden an mehreren kleinen Bahnhöfen Fotohalte durchgeführt, welche sich manchen zusätzlich als spontane Zustiegsmöglichkeit bot. Ein längerer Aufenthalt wurde am Bahnhof Semmering vorgenommen, wo den Fahrgästen auch ein umfangreiches Mittagessen geboten wurde. Danach ging es gestärkt weiter über Bruck an der Mur bis nach Graz. Da kurz nach Bruck an der Mur starker Regen einsetzte, wurden ab hier keine Fotohalte an der Strecke oder in Bahnhöfen mehr vorgenommen.