Forza Motorsport 7 (Xbox One/Windows 10)

Smokey_lo1 schrieb:

Also habe jetzt noch mal getestet, und zwar auf der nordschleife.... dort finde ich ihn auch relativ gut und für mich plausibel.
Sehr komisch das ganze

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Hier das löst alle deine Probleme.
DLTuning | Fast & Clean Racing | FACR | Forza Motorsport 7 | Tuning Calculator

achior schrieb:

Hier das löst alle deine Probleme.
DLTuning | Fast & Clean Racing | FACR | Forza Motorsport 7 | Tuning Calculator

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Mal sehen ob es iwann in den nächsten 100 Jahren mal nen Programm gibt, dass auch wirklich gut ist... Bisher immer nur Mist gehabt.


PS:0,2s noch auf den Indycar Champ... Krieg den aber noch Bin nur gerad einfach zu müde...

Das Programm scheint auf den ersten Blick und nach anschauen des Videos nicht schlecht zu sein. Werde mich da mal etwas reinarbeiten und es ausprobieren. Dadurch das es auf spezifische Dinge wie z. B. untersteuern im Kurvenausgang eingeht usw., könnte es wirklich was bringen. Scheint nicht so oberflächlich zu sein wie viele andere Programme.
Versuchen werde ich es...

Also ich bin kein guter tuner und habe mit einfachen Eingabe von Gewicht und Gewicht Verteilung in die tabele alle werte ab kopiert 1:1 und merkbare Verbesserungen bekommen. Wer das optimum rausholen will der muss sich halt in die materie einarbeiten, für Anfänger die schnell einen fahrbaren setup haben wollen, ist es optimal. Werde später ein Beispiel posten von einer karre, damit jeder es selber testen kann.

Tune doch mal bitte nen gt3 fahrzeug für Spa. Am besten einen der Ferrari. Wenn das Programm es schafft, das du Vollgas Eau Rogue fahren kannst ohne nen! zu kriegen, können wir weiterreden.
Ich hab diverse Tools probiert, keins davon hat da gute Arbeit geleistet. Der Wagen wird so falsch eingestellt, das du unter Garantie abfliegst.
Da mach ich das lieber selber...

Also wenn die Corvette mit in GT3 fällt dann hab ich ein Tuning für dich.

Edit: Ne... Die ist GT2 oder?

wolle1982 schrieb:

Also wenn die Corvette mit in GT3 fällt dann hab ich ein Tuning für dich.

Edit: Ne... Die ist GT2 oder?

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Denke da is eher das Problem, dass dort das Standardsetup das schon schafft. XD aber die ganzen Apps machen die Karren in Eau Rogue wieder total im Arsch.

Nächster Lapsus.

Ich hab die Mod Karte " starte 100 meter hinter dem Feld und komme 100 m vor dem Feld ins Ziel" eingesetzt.
Schaut wo er mich auf SPA hingesetzt hat.



Das ist die Bande in der Bus Stop Schikane.
Lächerlich sowas. Mein Respekt vor Turn10 schrumpft immer mehr. Anfänger :weinen:

So: 11 hunderstel Vorsprung auf den Indycar Champion. Dann kann ich ja jetzt ne Pause einlegen... Wie die allerdings ganz vorne nomma 2 Sekunden rausholen... Kp.

KamiKateR 1990 schrieb:

So: 11 hunderstel Vorsprung auf den Indycar Champion. Dann kann ich ja jetzt ne Pause einlegen... Wie die allerdings ganz vorne nomma 2 Sekunden rausholen... Kp.

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Habs auch. Eine 1:47,321

War das ein Kampf und der Gurkensepp war der Geist vor mir mit seine 1:46:601, der mich etwas führte. Außer in Kurve 1, da bin ich immer besser.

Nach zwei Wochen, in denen ich fast jeden Tag gespielt habe (90% nur Karriere oder Rivalen/Freies Spiel, Offlinekram halt) ist bei mir jetzt schon ein bisschen die Luft raus, das ist so schnell wie noch bei keinem Forza eingetreten. Ich habe Stufe 130 erreicht, habe knapp 300 Autos und bin Sammlerrang 21. Die fehlende Motivation liegt nicht nur an diversen Bugs, aber die zähle ich eben mal auf, weil sie echt penetrant sind + andere nervende Dinge:

- Fahrzeugauswahl ist verbuggt, der "Cursor" zeigt andere Autos an als man als 3D Modell sieht.
- Die Performance in den Menüs zur Autoauswahl ist grottig, ständig lädt es nach
- Ich habe mittlerweile aufgegeben, das Nürburgring Endurance Schaurennen fahren zu wollen: In 5 von 5 Versuchen nach etwa 20 Minuten Fahrt stürzte es bei mir ab und das Spiel schloss sich.
- Crash-KI nervt! In keinem anderen Forza dreht mich ein auf meine Linie fahrender egner so oft. Stellenweise bleibt mir nur die Wahl zwischen gedreht werden oder ins Infield zu fliehen.
- Es ist äußerst schwach, das Auktionshaus nicht zum Release online zu bringen. So ein zentrales Feature muss von Anfang an drin sein.
- Das mir sogar der Ingame Kommentar auf die Eier geht, wenn ich mal lange keine Lootbox gekauft habe, nervt mich auch.
- Nach Ende des Forza Drivers Cup habe ich kaum noch Motivation, meine Fahrerstufe zu pushen, es fühlt sich so an als hätte man alles erreicht. Lediglich Rivalen motiviert mich noch ein bisschen
- Unfertiger Mehrspieler mit vielen fehlenden Hoppern.
- Designeditor ist ne Katastrophe. Entweder schmiert es mittendrin ab oder diverse Teile an den Autos sind fehlerhaft zu bemalen.
- Das Homologieren ist so unnötig und stört mehr als dass es "authentisch" wirkt. Forza, du willst damit mehr Realismus in die Rennklassen bringen? Dann füge dazu bitte auch noch Qualifikation und ein ordentliches Meisterschaftssystem ein, bei dem das erste Rennen nicht bedeutungslos wird, wenn das letzte gewonnen wird.
- Testfahrt nur über Umwege erreichbar.
- Replays sind fehlerhaft.
- Jetzt hat man den VIPs den EP Boost genommen, toll.

Das Spiel ist spaßig, sieht fett aus, aber irgendwie bin ich nicht halb so bei der Stange wie bei den Vorgängern. Es ist einfach zu viel da was nervt und die Laune senkt. Ich mach erstmal eine Pause davon und stürze mich Dienstag in Elex.

DARK-THREAT schrieb:

Habs auch. Eine 1:47,321

War das ein Kampf und der Gurkensepp war der Geist vor mir mit seine 1:46:601, der mich etwas führte. Außer in Kurve 1, da bin ich immer besser.

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Ähm... Der Indycar Champ fährt 1:43,807...^^

Und ich glaub Platz 1 in der Weltrangliste is mit 1:41,720 oder so unterwegs..

Viele Fahrzeuge lenken gar nicht ein.

Das Lenkrad dreht sich die Räder bleiben starr.

Gesendet von meinem SHIELD Tablet mit Tapatalk

KamiKateR 1990 schrieb:

Ähm... Der Indycar Champ fährt 1:43,807...^^

Und ich glaub Platz 1 in der Weltrangliste is mit 1:41,720 oder so unterwegs..

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Im Text steht doch was von 1:47.530 ???

Und selbst das ist kaum zu unterbieten, vor allem mit ABS und TSC, sowie Automatik.

DARK-THREAT schrieb:

Im Text steht doch was von 1:47.530 ???

Und selbst das ist kaum zu unterbieten, vor allem mit ABS und TSC, sowie Automatik.

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Such den Nicknamen im Leaderboard der ist aktuell bei 1:43,807.

Der hat nicht aufgehört zu fahren.

Und wer mit abs und automatik fährt, ist selbst schuld ^^


TCS kann ich aber empfehlen.

Hab mich btw vertan: bin nur 11 tausendstel vor ihm... Nicht 11 hundertstel

KamiKateR 1990 schrieb:

Und wer mit abs und automatik fährt, ist selbst schuld ^^

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Ohne Pedale und richtiger Gangschaltung, sondern nur mit Controller kann ich so nicht fahren. Mit dem Elite Controller ging das mit dem Schalten ja durch die Paddels, aber mit Knöpfe kann ich nicht schalten, vor allem Runterschalten.
Eine Stotterbremse mache ich selbst mit ABS, aber es blockiert in Forza 7 zu schnell ohne. Wie da welche sauber bremsen können ist mir ein Rätsel. Geht nur mit Pedale.

Also bekommen nur die, die schneller als der Typ sind den Preis? Finde ich mies, wenn das so bleibt. Immerhin bin ich ja dennoch in den besten 15%

Phil Spencer hat eine 1:55 Zeit.

DARK-THREAT schrieb:

Ohne Pedale und richtiger Gangschaltung, sondern nur mit Controller kann ich so nicht fahren. Mit dem Elite Controller ging das mit dem Schalten ja durch die Paddels, aber mit Knöpfe kann ich nicht schalten, vor allem Runterschalten.
Eine Stotterbremse mache ich selbst mit ABS, aber es blockiert in Forza 7 zu schnell ohne. Wie da welche sauber bremsen können ist mir ein Rätsel. Geht nur mit Pedale.

Also bekommen nur die, die schneller als der Typ sind den Preis? Finde ich mies, wenn das so bleibt. Immerhin bin ich ja dennoch in den besten 15%

Phil Spencer hat eine 1:55 Zeit.

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Du bekommst das Auto für die Teilnahme. Ich zusätzlich (vielleicht) das Auto für die schnellere Zeit als er.

Und ich schalte runter auf x und hoch auf b. Kp wo da das Problem ist. Den Daumen brauchste doch nicht?
Fahr einfach ohne ABS... tu es einfach. Mag sein das du anfangs Probleme hast, aber sobald du den den richtigen Punkt hast zum Bremsen, wirste den schnell verinnerlicht haben.

Mein Tipp dabei: greife den Bremstrigger mitm linken Zeigefinger so, dass du wenn du ihn drückst mitm Finger quasi nen eigenen Triggerstopp machst, weil du ihn einfach nicht weiterdrücken kannst (Finger drückt halt gegen das Gehäuse). Wenn du den Text so nicht verstehst, kann ich auch gern nen Foto zum veranschaulichen machen.
Ich verbrems mich vielleicht einmal in 30 Runden auf diese Art und Weise, bin aber definitiv deutlich schneller als mit ABS (welch Überraschung)


Aber mal ehrlich: die besten 15% ist nicht gerade toll, wenn man den zeitlichen Abstand zur Weltspitze sieht... Ich bin in dem besten 1% und immernoch 2 Sekunden langsamer als der schnellste.

Wieso muss man das Rookie Langstreckenrennen mit einem S Auto gegen R Autos fahren !?
Voll der beschiss. Und der Civic fährt sich scheisse.

Archie Medes schrieb:

Wieso muss man das Rookie Langstreckenrennen mit einem S Auto gegen R Autos fahren !?
Voll der beschiss. Und der Civic fährt sich scheisse.

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Der Civic fährt sich traumhaft und die R Klasse Wagen sind doch gar nicht in deinem Fahrzeugfeld. Wenn du mal drauf achtest verlierst du keine Position wenn die an dir vorbeifahren. Bei sämtlichen Langstrecken Rennen ab 6h aufwärts fahren mehrere Fahrzeugklassen gleichzeitig... Verstehe dein Problem nicht.

Kami der Civic fährt sich sehr widerspänstig für mich.
Bin ja erster und das obwohl noch 1 Auto vor mir ist. Will aber auch führen wenn ich erster bin.