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Flugzeugabsturz Germanwings 24.3.2015

Diskutiere Flugzeugabsturz Germanwings 24.3.2015 im Smalltalk Forum im Bereich Sonstiges; Zitat von BASH4Y0U Ich verstehe nicht wieso der ausgesperrte Pilot nicht einfach die Tür per Sicherheits Code aufgemacht hat??! Weil der jenige der im Cockpit ...


  1. #21
    Osch666
    Zitat Zitat von BASH4Y0U Beitrag anzeigen
    Ich verstehe nicht wieso der ausgesperrte Pilot nicht einfach die Tür per Sicherheits Code aufgemacht hat??!
    Weil der jenige der im Cockpit sitz diese Eingabe bestätigen muss!

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    Hallo x Looney Lady x,

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  3. #22
    x Looney Lady x
    Weil sie von innen verriegelt war!
    Für die Fälle das sich ein Unbefugter Zugang zum Code verschafft hat gibt es diese Vorrichtung.
    Is ja auch interessant, nur komplett lizenzierte Piloten sind dazu befugt einen Notruf abzugeben. Und dies ist tatsächlich nur im Cockpit möglich!

  4. #23
    DARK-THREAT
    Das ist die Sache bei den Billigfliegern. Es sind nur 2 Piloten vorne und es muss immer nur einer beim Flug am Steuer sein.
    Bei normalen Airlines sind 3 Leute vorne und min 2 müssen vorne verfügbar sein.

  5. #24
    BASH4Y0U
    Ach so, ich kenn das nur so das der Pilot der den Raum verlässt klingeln muss um wieder rein zukommen

    Wenn es so nicht möglich ist gibt es einen Notfall Code den man eingeben kann um die Tür auch vom außen zu öffnen

    Finde es ein bißchen dämlich das man die Tür von außen nicht öffnen kann.

  6. #25
    BASH4Y0U
    Zitat Zitat von DARK-THREAT Beitrag anzeigen
    Das ist die Sache bei den Billigfliegern. Es sind nur 2 Piloten vorne und es muss immer nur einer beim Flug am Steuer sein.
    Bei normalen Airlines sind 3 Leute vorne und min 2 müssen vorne verfügbar sein.
    Es sind doch immer nur zwei Piloten

    Pilot und Co Pilot was gibt es denn da noch

  7. #26
    DARK-THREAT
    Zitat Zitat von BASH4Y0U Beitrag anzeigen
    Es sind doch immer nur zwei Piloten

    Pilot und Co Pilot was gibt es denn da noch
    Kommandant (Pilot), erster Offizier (Co-Pilot) und Flugingenieur (bedient nur die Instrumente).

  8. #27
    horvathslos
    es ist möglich den Code einzugeben, nur muss der Pilot in auch "annehmen"! es gibt die Möglichkeit diesen Code zu unterdrücken wenn der Pilot das Gefühl hat irgendwas passt nicht, dann ist die Türe für 5 Minuten verschlossen (ist seit dem 11 September so)

  9. #28
    klIckX bT
    Wohnt jemand in Österreich? Die Kommentare von diesem MoneyBoy zu dem Unglück sind unter aller Sau. Dem würde ich gerne mal Manieren beibringen...

  10. #29
    GamingNerd
    Zitat Zitat von BASH4Y0U Beitrag anzeigen
    Ach so, ich kenn das nur so das der Pilot der den Raum verlässt klingeln muss um wieder rein zukommen

    Wenn es so nicht möglich ist gibt es einen Notfall Code den man eingeben kann um die Tür auch vom außen zu öffnen

    Finde es ein bißchen dämlich das man die Tür von außen nicht öffnen kann.
    So ist es auch in dem betroffenen Flugzeug. Allerdings kann der im Cockpit sitzende Pilot innerhalb von 30 Sekunden den Zutritt zum Cockpit verweigern. Das ist für solche Fälle nötig, wenn zum Beispiel jemand mit vorgehaltener eine Stewardess dazu zwingt den Code einzugeben, der Zutritt trotzdem verhindert werden kann. Daher der Co-Pilot dieses offenbar gemacht hat, hatte der Pilot keine Chance ins Cockpit zu kommen.

  11. #30
    Arni2win
    Zitat Zitat von DARK-THREAT Beitrag anzeigen
    Kommandant (Pilot), erster Offizier (Co-Pilot) und Flugingenieur (bedient nur die Instrumente).
    3 "Piloten" gibt es doch in der Regel nur auf der langstrecke, oder?

    Glaube nicht das bei Kurzstrecke 3 Leute vorne drinne sind.

  12. #31
    horvathslos
    zu den schreien der Passagiere: Anscheinend haben die Passagiere es erst mitbekommen kurz bevor der Aufprall gekommen ist! Hier zu spekulieren ist reiner Wahnsinn, 7-8 Minuten können in so einer Situation verdammt wenig sein!

  13. #32
    FipS
    Der Pilot ist schon für die Lufthansa geflogen und der Co-Pilot wurde von ihr ausgebildet, hört doch mit eurem Billigflug verteufeln auf, die Sparen an der Verpflegung und dem Service.

    Die Flugzeuge müssen in der Eu alle die selben Richtlinien erfüllen und der A320 ist eines der sichersten.

    Das was hier passiert ist, wenn es denn so stimmt wie von den Medien suggeriert, hätte auf jedem Kurzstreckenflug bei egal welcher Airline passieren können.

  14. #33
    Dino
    Zitat Zitat von DARK-THREAT Beitrag anzeigen
    Das sind Billigflieger. Ich war mal mit ryanair unterwegs, da gibt es fast Garnichts.
    Eines steht für mich wohl fest, ich steige nie wieder in einem Billigflieger. Die 50-100 Euro zahle ich lieber mehr pro Flug. Sei es die Verpflegung, Sicherheitsanweisungen, die Medien zum konsumieren und die besser bezahlten und ausgebildeten Piloten.
    Einfach nur Müll Darky
    Germanwings hat die gleichen Sicherheits Standards wie ihre Muttergesellschaft die Lufthansa

  15. #34
    Diddy
    Ebenso haben alle neueren Flugzeuge doch nur noch ein 2 Mann Cockpit (wurde mir zumindest letzten Monat im Flugsimulator am Flughafen MUC vom Piloten so erklärt), also egal ob Kurz- oder Langstrecke - Flugingenieure werden selten (wie gesagt, bei alten Modellen wie der DC10 gibts die noch)...

  16. #35
    Dino
    Durch die neue Technik ist der Ingenieur überflüssig....

  17. #36
    BASH4Y0U
    Ich kenn das auch nur mit 2 Piloten

  18. #37
    Angel
    Es ist ein tragischer Unfall gewesen.

    Es ist für alle Beteiligten sehr traurig.
    Die Bildzeitung muss natürlich gleich ein Foto von dem Copilot veröffentlichen.

  19. #38
    mryachting
    Fakt ist der co-Pilot muss einfach Psycho gewesen sein und das Lufthansa nichts dafür kann. Dennoch ist jetzt der ruf der deutschen Piloten weltweit geschädigt...

    ich hab mit ein paar Amis gestern gezockt und die haben mich sofort auf die Ereignisse angesprochen. schade das ab heute jeder mit einem mulmigen Gefühl in eine Lufthansa/Germanwings Maschine steigen wird und das nur weil ein Mann es nicht geschafft hat psychologische Hilfe so zunehmen das er seinen Job auch ausführen kann.

  20. #39
    Angel
    Woher willst Du wissen das er keine Hilfe angenommen hat ?

    Dann brauchst Du auch kein Taxi oder Bus mehr fahren.

  21. #40
    atticus_finch
    da können wir nur abwarten das zukünftig mindestens immer zwei personen im cockpit sein müssen!!! und wenn es für die pinkelpause der flugbegleiter ist... geht ja nur drum das eine einzelne person sich nicht einfschließen kann um irgend nen unfug zu machen!

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