Testlauf Qualifying & fliegender Start

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FCB OLI

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Also mir hats gestern abend auch super Spaß gemacht... Werde (falls die GT Liga wirklich zu stande kommt) definitiv mitmachen... Das mit dem Quali fand ich super und es hat auch trotz ausgefallenem Chat super funktioniert mit der Startaufstellung und dem fliegenden Start...
Noch ein herzlichen Dank an noXan für die hilfreichen Tipps zwischen bzw. während den Rennen... Mal schauen ob ich das heute auf der Strecke umsetzen kann ;-)

Falls heut abend jemand ne Runde dreht werd ich mich evtl. einklinken falls ihr nix dagegen habt...

Auch die Idee mit den Trainingssessions fand ich super! Toll das du dich dazu bereit erklärt hast! Wäre super wenn das die kommenden Tage irgendwann zustande kommen würde... Das würde einigen Neulingen bzw. Gelegenheitsfahrern sicherlich weiterhelfen...
 
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BauerCharlie

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BauerCharlie
jetzt ich noch :)

Ich fand es gestern Abend auch sehr entspannend und genau so soll es sein. Erst ein wenig American Muscle Car gefetzt und dann ab in die Viper...

Quali war super und hat wunderbar geklappt und ja auch ich habe tatsächlich eine saubere Runde hinbekommen. Auch der fliegende Start ist etwas was viel mehr gemacht werden sollte. Es erspart einem vorallem das lästige Autokneul in der ersten Kurve und die Fahrergruppen (also Freaks, Mittelfeld und Automatik Fahrer) sind gleich zusammen...großer Vorteil und wenn sich dann Mr. Nox noch so schön rausdreht wird es sogar noch spannend im Mittelfeld :)

Ich hau jetzt mal wieder die Konsole an und dreh noch ein paar Runden...cya later Guys :)
 
Fuchs

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Schade das der chatausgefallen ist im Rennen. Ansonsten war es ein Klasse rennabend auch wenn ich noch weit zurück liege und viele Fahrfehler begangen habe.

Quali und fliegender Start war super.

Am Abend habe ich viel lernen können und ich freue mich aufs nächste Rennen.


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Ice0rism

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wird doch, das fahrerfeld is eh schon ziemlich gut beisammen was zeiten angeht ;)
bissel routine fehlt bei manchen, aber mit der zeit, könnten es noch viele weit bringen
 
xtremer

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Ansonsten war es ein Klasse rennabend auch wenn ich noch weit zurück liege und viele Fahrfehler begangen habe.
so fängt jeder an... und bekanntermaßen ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen... so, und damit 3€ ins Phrasenschwein ;)

hat aber richtig Laune gemacht, so ist man von Beginn an mit gleichschnellen Leuten zusammen unterwegs und hat richtig gute Positionskämpfe.
Zu Beginn waren wir da vorn eine Vierergruppe, da gings gut ab, teilweise Stoßstange an Stoßstange. Schade nur das Arni in ner Kurve gradaus fur... wahrscheinlich hat er die Burgerbude stehen sehen.. ;)

Später war ich dann mit Kenny im Vipersandwich, auch da teilweise wieder nur Millimeter auseinander. Da liegt der Ruhepuls dann teilweise bei 220... :cool:
Und trotzdem ging alles sehr fair ab. Ich glaub bis auf kleine harmlose Rempler gab es keine großen Unfälle
 
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anderl1969

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Wumbabaa
Ich hab jetzt noch nicht ganz geschnallt, worum es Euch geht. Wollt ihr unbedingt ein Qualifying um seiner selbst willen, oder geht es primär darum, eine Startaufstellung zu finden, die nicht vom Zufall abhängt?

Sollte Letzteres der Fall sein, plädiere ich für eine Startaufstellung in Abhängigkeit vom Liga-Stand, aber in umgekehrter Reihenfolge. Der Führende in der Liga startet also als Letzter, der 2. als Vorletzter, usw.

Das erste Rennen der Saison wird einfach mit Zufallsaufstellung gestartet.

Die besseren Fahrer werden sich so oder so bald vorne in der Liga finden und als kleines Handycap müssen sie von hinten starten. Außerdem bleiben direkte Liga-Rivalen in der Startaufstellung ebenfalls nahe beisammen, was auch für spannende und enge Rennen sorgt.

Ein Qualifying wäre damit aber überflüssig.
 
noXan

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Ich hab jetzt noch nicht ganz geschnallt, worum es Euch geht. Wollt ihr unbedingt ein Qualifying um seiner selbst willen, oder geht es primär darum, eine Startaufstellung zu finden, die nicht vom Zufall abhängt?

Sollte Letzteres der Fall sein, plädiere ich für eine Startaufstellung in Abhängigkeit vom Liga-Stand, aber in umgekehrter Reihenfolge. Der Führende in der Liga startet also als Letzter, der 2. als Vorletzter, usw.

Das erste Rennen der Saison wird einfach mit Zufallsaufstellung gestartet.

Die besseren Fahrer werden sich so oder so bald vorne in der Liga finden und als kleines Handycap müssen sie von hinten starten. Außerdem bleiben direkte Liga-Rivalen in der Startaufstellung ebenfalls nahe beisammen, was auch für spannende und enge Rennen sorgt.

Ein Qualifying wäre damit aber überflüssig.
War ja auch zuerst der Meinung das ne reine Regelung nach Liga Platzierung mehr Sinn macht. Aber das Qualifying hat doch noch nen ganz anderen Aspekt und Reiz in das Rennen gestern gebracht. Mit Punkten für das Qualifying und das Rennen wird das nochmal ne Ecke interessanter. Und die Verkehrte Startreihenfolge kann man dann so auch einpflegen.

Ich hab mal ne Punkteaufstellung gemacht. Da wird jede Position die man besser zu Ende bringen kann wichtig.

Super Idee KubikOssi
 
anderl1969

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Das mit den Punkten bzgl. Verbesserung ggü. Startposition macht das Rennen aber nicht unbedingt transparenter. Sieger (also derjenige, der die meisten Punkte bekommt) ist nicht mehr unbedingt der, der als erster durch's Ziel fährt.
 
xtremer

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Startaufstellung in umgedrehtem Meisterschaftsstand hat zwar auf der einen Seite schon seinen Reiz.... nur muß man einen wichtigen Punkt bedenken:
die langsameren stehen in dem Fall vorne, die schnelleren hinten, was zur Folge hat, das sich der ganze Haufen in der ersten Kurve trifft. Da sind dann Karambolagen und Massencrashs quasi vorprogrammiert.
 
noXan

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Startaufstellung in umgedrehtem Meisterschaftsstand hat zwar auf der einen Seite schon seinen Reiz.... nur muß man einen wichtigen Punkt bedenken:
die langsameren stehen in dem Fall vorne, die schnelleren hinten, was zur Folge hat, das sich der ganze Haufen in der ersten Kurve trifft. Da sind dann Karambolagen und Massencrashs quasi vorprogrammiert.

Seh ich nicht so. das wäre bei nem stehenden Start der Fall. Bei nem fliegenden Start ist das Feld soweit "entwirrt" das es hier keine Probleme geben sollte

Und das sich die besseren Fahrer durch das Feld kämpfen müssen wäre eine super Sache die Rennen ausgeglichener zu machen.
 
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noXan

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Das mit den Punkten bzgl. Verbesserung ggü. Startposition macht das Rennen aber nicht unbedingt transparenter. Sieger (also derjenige, der die meisten Punkte bekommt) ist nicht mehr unbedingt der, der als erster durch's Ziel fährt.
Da hast du recht. Aber ich finde gerade diese Komponente spannend. Gerade in Bezug mit Erster in der Quali, letzter Startplatz im Rennen.
 
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